29-11-2003<\/U>. Una gara sempre a tirare, sempre a spingere, senza nessuna collega che le desse il cambio, poi, quando l’estone Kristina Smigun<\/B><\/I> ha deciso di cambiare marcia, Gabriella Paruzzi<\/B> ha inseguito la seconda piazza fino all’ultima collina prima del traguardo.
“E’ stata una prima volta abbastanza dura – dice la Paruzzi -, anche se tutto sommato pensavo peggio. Un po’ tutte avevamo la 10 km nelle gambe e non era possibile mantenere ritmi supersonici. Ho notato che, molte si sono tirate indietro e hanno lasciato che fossi sempre io a tirare. Attorno al decimo chilometro, quando la Smigun ha deciso di partire, nessuno aveva nemmeno tanta forza per starle dietro: allora ho continuato a guidare io, con la mia andatura fino alla fine. Poi, all’ultimo scollinamento sono partite le velociste e sono finita quinta. Comunque, il risultato mi soddisfa. La stagione \u00e8 lunga e bisogna guardare avanti, a Dobbiaco”.
\nIn alternato la friulana \u00e8 stata una vera bomba, sempre davanti, e nello skating ha tirato al massimo.
“A due chilometri e mezzo dalla fine – continua la Paruzzi – mi \u00e8 stato segnalato che la Kuenzel <\/B><\/I>si stava staccando e allora ho dato un tiro molto forte al gruppetto che era con me, riuscendo a lasciarla indietro. Poi, per\u00f2, sulla discesa lei si \u00e8 rifatta sotto grazie a due sci bomba”.
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Gabriella deve cos\u00ec lasciare il pettorale giallo di leader della classifica assoluta, ma non ci sono rimpianti.
“E’ stata una sensazione bellissima che non so se mi ricapiter\u00e0 – sorride la Paruzzi -, il rammarico \u00e8 quello di non averlo potuto indossare per tre giorni come avrei meritato. Ora, \u00e8 meglio non pensarci pi\u00f9, ragionare gara per gara, altrimenti sarebbe una pressione psicologica insostenibile”.
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\nL’appuntamento \u00e8 per la 15 km di Dobbiaco, la prossima tappa di Coppa.
“La 15 con partenza in linea mi calza bene – dice Gabriella -, penso possa essere una bella gara. Correre in Italia \u00e8 sempre particolare, sempre motivante. Il rischio \u00e8 solo quello di andare troppo su di giri per la spinta a dover fare risultato per forza. Bisogna controllare l’emozione cercare di dare il massimo”.