{"id":1485,"date":"2003-10-15T11:56:36","date_gmt":"2003-10-15T11:56:36","guid":{"rendered":"http:\/\/www.fisifvg.org\/2003\/10\/15\/tante-novita-nel-polo-promotur-di-forni-di-sopra\/"},"modified":"2003-10-15T11:56:36","modified_gmt":"2003-10-15T11:56:36","slug":"tante-novita-nel-polo-promotur-di-forni-di-sopra","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/comitati.fisi.org\/friuli-venezia-giulia\/blog\/2003\/10\/15\/tante-novita-nel-polo-promotur-di-forni-di-sopra\/","title":{"rendered":"Tante novit\u00e0 nel polo Promotur di Forni di Sopra"},"content":{"rendered":"<p><U>15-10-2003<\/U>. La nuova stagione invernale vedr\u00e0 importanti novit\u00e0 per migliorare l&#8217;offerta sciistica di <B>Forni di Sopra<\/B>, con gli interventi pi\u00f9 significativi che si avranno nella zona di fondovalle\/Davost. <P><\/p>\n<p>Il primo intervento riguarda la &#8220;mitica&#8221; sciovia Baby che, dopo trent&#8217;anni di onorato servizio, andr\u00e0 in pensione. Il nuovo impianto, che verr\u00e0 denominato sciovia Davost, si sviluppa leggermente pi\u00f9 a sud e avr\u00e0 la stazione a valle nei pressi della piscina comunale e consentir\u00e0 di affrontare piste di livello leggermente superiore. Per i principianti assoluti, continua la possibilit\u00e0 di utilizzare il tradizionale campo scuola a nord della seggiovia Cimacuta.<P><\/p>\n<p>Particolare attenzione verr\u00e0 data anche ai pi\u00f9 piccoli e al loro approccio alla neve. Il campo scuola principianti, infatti, verr\u00e0 attrezzato con percorsi obbligati segnati da pupazzi, pioli colorati e piccoli archi in materiale morbido. Inoltre, nel caso in cui il bambino non sia ancora in grado di calzare gli sci, potr\u00e0 divertirsi all&#8217;interno dello Snow park seguito da personale qualificato.<P><\/p>\n<p>Un nuovo nastro trasportatore, posto tra la seggiovia Cimacuta e la sciovia Davost, consentir\u00e0 il superamento del dislivello tra la base delle piste e la partenza della nuova sciovia, permettendo anche di alimentare il percorso snow tubing (gommoni sulla neve). Questa attrazione, consentir\u00e0 &#8211; ai non sciatori &#8211; di trascorrere una giornata sulla neve: utilizzando appositi &#8220;gommoni&#8221;, si potr\u00e0 scendere lungo un percorso adeguatamente preparato.<P><\/p>\n<p>Inoltre, grazie alla dismissione della Baby, si potr\u00e0 completare la pista Cimacuta Bis. Il completamento sar\u00e0 realizzato usando il vecchio tracciato della sciovia e le aree limitrofe. <I><B>La pista, raccordata fino nei pressi della stazione a valle della seggiovia Cimacuta, diventer\u00e0 la pi\u00f9 impegnativa del fondovalle e verr\u00e0 messa anche a disposizione degli sci club per allenamenti e gare<\/B><\/I>.<P><\/p>\n<p>Continuano, intanto, gli sforzi di Promotur per incrementare e automatizzare &#8211; nell&#8217;area Davost &#8211; l&#8217;impianto di innevamento artificiale. Il potenziamento della stazione di pompaggio e l&#8217;installazione di nuovi generatori neve, consentiranno di raddoppiare la quantit\u00e0 di acqua trasformata in neve.<br \/>\nInfine, sul Varmost, \u00e8 in corso un primo lotto di automatizzazione dell\u2019impianto di innevamento della pista Varmost 1 che verr\u00e0 anch\u2019essa completata nel 2004. Si sta realizzando, anche, il raccordo fra la pista Varmost 3-Crusicalas e la pista Fienili. Grazie a questo verr\u00e0 consentito, agli sciatori, di raggiungere l&#8217;area di Som Picol partendo direttamente dalla stazione di partenza del terzo tratto di seggiovia invece che con l&#8217;impianto come fatto finora.<br \/>\n<P><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La pista Cimacuta Bis a disposizione anche degli sci club per allenamenti e gare<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":1486,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[792],"tags":[],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/comitati.fisi.org\/friuli-venezia-giulia\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1485"}],"collection":[{"href":"https:\/\/comitati.fisi.org\/friuli-venezia-giulia\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/comitati.fisi.org\/friuli-venezia-giulia\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/comitati.fisi.org\/friuli-venezia-giulia\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/comitati.fisi.org\/friuli-venezia-giulia\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1485"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/comitati.fisi.org\/friuli-venezia-giulia\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1485\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/comitati.fisi.org\/friuli-venezia-giulia\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1486"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/comitati.fisi.org\/friuli-venezia-giulia\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1485"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/comitati.fisi.org\/friuli-venezia-giulia\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1485"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/comitati.fisi.org\/friuli-venezia-giulia\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1485"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}